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法经继续解析：“就本案而言，航班实际上在21时03分起飞，起飞前还有登机、关舱门这些环节，盖娅并没有登机，她是在那个航班客齐之前就自行取消了值机，也就是说她自己取消了那个航班的乘机手续，从法律性质上来说，属于要解除和航空公司之间针对那个航班的运输合同关系，终止了那次行程。”

 

“是的。”

 

“根据您刚才提供的信息，盖娅取消值机的时间比航班计划起飞的时间晚了6分钟，按照《航班正常管理规定》，在那个时点上，航班并不构成出港延误，从法律规定的角度讲，法院很难认定航空公司当时就已经构成了根本违约，而且已经使得盖娅的合同目的无法实现。如此说来，盖娅当时并不享有合同法上规定的解除合同的权利。从时间上看，航空公司的航班出港延误和盖娅取消值机、终止行程、单方解约之间也不具有因果关系。”

 

“精辟！”

 

“下面从第三个方面阐述我的意见。盖娅要求全额退费能不能获得法院的支持。航空旅客运输合同的权利义务除了客票记载的内容以外，还包括航空公司制定的，而且经过旅客认可的关于双方权利义务的详细约定，以及有关国际公约、国家法律法规关于航空运输合同双方权利义务的强制性规定。”

 

“同意。”

 

“航空公司制定的旅客、行李国内运输总条件、退改签政策的内容在盖娅订票的时候就已经公示了，那些内容也属于合同条款，是双方合同权利义务的组成部分，对双方具有约束力。”

 

“非常同意！”

 

“我刚才看了航空公司旅客、行李国内运输总条件，那里面规定了‘非自愿退票’和‘自愿退票’两种情形，其中‘非自愿退票’包括承运人取消航班，没能合理地按照航班时刻飞行，没能在目的地点或者中途分程地点降停，或者造成旅客错失已经定妥的衔接航班而导致的退票，不符合这些条件的就是‘自愿退票’。如果是‘自愿退票’，就要按照公示的退改签政策收取手续费了。”

 

“是的。”

 

“盖娅在航空公司还没有构成出港延误的时候取消了值机，如果她按照‘自愿退票’的方式申请退票，航空公司应当会按照公示的退票条件扣除退票手续费以后，将余额退还给盖娅。按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》和航空公司旅客、行李国内运输总条件的规定，退票应当在客票一年有效期之内进行。”

 

“是的。”

 

“盖娅在2019年1月9日购票，没有在2020年1月9日客票有效期之前通过原来的购票平台提交手续，申请退票，向法院提起诉讼的时候也已经超过了客票的有效期，按照《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》和航空公司旅客、行李国内运输总条件的规定，盖娅已经丧失了退票的权利，她要求航空公司退还票款的诉讼请求法院有可能驳回。”