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相合得意地说：“另外，货损是因为绑扎问题和收货人过错这些承运人可以免责的原因造成的，帆涯公司不需要承担责任！发生事故那些货物的运输是托运人自己负责安排装载、计数和封箱这些装货事务的，和作为承运人的帆涯公司无关！收货人浜岗公司自己确认货损的原因包括货物比较重、没做工装和绑扎固定不够牢固，很显然这些都是托运人的原因，而且计经理拿出来的《情况说明》也确认了，货损是因为浜岗公司的过错导致的，帆涯公司当然不需要承担责任！”

 

“您还有什么意见，全说出来吧！”

 

“最后一点意见，名行公司还没有拿出材料，证明合理损失的金额是多少！同时，帆涯公司对货损享有赔偿限额的权利。综合我刚才谈到的几点意见，名行公司找帆涯公司要赔偿，是找错人了！”

 

“您说我没拿出材料，可您的材料又在哪儿呢？”

 

“好！下面我就说说我带来的这些材料。第一份材料是《订舱确认书》，可以证明贞化分公司作为托运人向作为水路货物运输合同承运人的帆涯公司订舱运输14个集装箱的28卷电缆，收货人是浜岗公司，《订舱确认书》明确记载了合同条款的内容，和可能发生事故有关的条款特别用黑色加粗的字体，作了专门、特别、突出的显示！这些合同条款合法有效，对各方具有约束力。”

 

“下一份材料？”

 

“第二份材料是《水路集装箱货物运单》，可以证明帆涯公司作为承运人签发了运单，贞化分公司是托运人，浜岗公司是通知方和收货人，托运人负责装载、计数和封箱这些装货事务，运单项下14个集装箱的28卷电缆，如果货损发生在营口港，那些货物就还没有交到帆涯公司手中，如果货损发生在钦州港，那些货物就已经脱离了帆涯公司的掌握！”

 

“下一份材料？”

 

“第三份材料是货物跟踪信息，可以证明卸货港钦州港受损货物收货人的提货时间是2020年5月27日9时12分，之后发生的货损一律与帆涯公司无关！”

 

“下一份材料？”

 

“没有了。”

 

计酬转向索绰络问道：“浜岗公司是什么意见？”

 

“他们没跟我说呀！”

 

“浜岗公司给过您什么材料吗？”

 

“他们发过来的材料，我都已经给过您了。”

 

计酬怒发冲冠地说：“本来我今天满怀希望！没想到失望透顶！索董，你们太自私自利了！也就别怪我暂缓支付包干费啦！”

 

2020年12月，贞化分公司向法院提起诉讼，要求名行公司支付拖欠的包干费。

 

接到起诉书后，计酬致电索绰络，愤怒地质问：“索董，您怎么恶人先告状啊？”