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戈迪根强调：“可是！因为21号柴油罐不属于嘹合分公司和今舟公司《来料中转仓储合同》及补充协议中约定的柴油储油罐，所以，嘹合分公司业务部必须向今舟公司作出一个承诺！”

 

“您说吧，咋承诺法？”

 

“由21号柴油罐引发的任何问题和今舟公司无关，今舟公司不承担这个柴油罐造成的任何问题！”

 

“好吧。我写好了，盖个业务部的章，下午给您快递过去。”

 

2016年12月12日，伏膺向戈迪根打电话：“戈总，《汽油和柴油仓储中转合同》快到期了，今年我们公司和今舟公司签订合同约定租的是三座油罐，而嘹合分公司实际占用了四座油罐……”

 

“你就直说，想咋办吧？”

 

“从2017年1月1日起到签订新合同的那一天为止，我们公司收取的仓储费用，以罐容为基数，按照每天每立方米一块钱的标准计算，也就是说要按照每天8万元的标准计算。如果没有签订新的合同，那么截止到2016年12月31日，今舟公司得把租用的储油罐全部清空，交还给然工公司。如果截止到2017年1月1日还没清空的话，然工公司将要按照每立方米一块钱乘以8万立方米再乘以天数的标准，收取延时交罐的费用，直到清空为止。”

 

“知道了。”

 

2016年12月14日，戈迪根收到了然工公司向今舟公司发来的函件，只见函件上面写道：“《汽油和柴油仓储中转合同》的期限临近届满，2016年然工公司与今舟公司签订合同租赁三座油罐，而嘹合分公司实际上占用了四座油罐，因此然工公司提出如下要求……”

 

看到这里，戈迪根想：“前天伏膺打电话说的事，他还真发函来了！”

 

戈迪根继续阅读函件：“……自2017年1月1日起至新合同签订之日止，然工公司将以罐容为基数，按照每天每立方米一元，即每日8万元的标准收取仓储费用；如果双方未能签订新的合同，则截止2016年12月31日今舟公司应当对所有租用的储油罐予以清空，交还然工公司；如果截止2017年1月1日今舟公司仍未能清空，然工公司将按照每立方米一元乘以8万立方米乘以天数的标准，收取延时交罐的费用，直至清空为止。”

 

2016年12月22日，然工公司致函今舟公司，再次提到了合同即将到期，而新合同并未续签的问题。

 

当天，今舟公司向嘹合分公司发出《关于调整2017年来料中转仓储合同包干费用金额的告知函》，提到了新合同的收费意向。浦帆吃惊于大幅增加的费用，未敢回复，希望以拖待变。

 

2016年12月31日，嘹合分公司委托尖殷公司对《汽油和柴油仓储中转合同》最后一次出油后的罐余量进行测量。